今年鋼材等生產資料市場供需總體是平衡的。預計全年國內不銹鋼管優質現貨消費量4.45億噸左右，同比增長12%；產量4.9億噸，增幅15%左右；鋼鐵產品凈出口折不銹鋼管優質現貨4000-4500萬噸。另據國際鋼鐵協會等機構預測，今年全球鋼材消費量11.79億噸，增長5.9%；產量13億噸左右，增長5.5%，供需大體平衡。目前國內鋼材產能依然過剩，隨著夏季用電高峰結束，前一時期受到限制的產能會逐步恢復生產，將增加國內資源供給。今年以來出臺限制鋼材出口政策效果將在三、四季度逐步顯現。****對房地產等行業調控力度將進一步加大，會使鋼鐵產品需求增長趨緩。但鐵礦石等價格上升將推動鋼材生產成本增加。綜合判斷，今后一段時期鋼材價格將逐步趨穩，進一步大幅度上漲的可能性不大。水泥、電解鋁等也都是產能過剩行業，產品價格總體上也將保持穩定。 但近一時期來，鋼材等生產資料市場上也出現了一些非理性、不規范的行為。一些鋼廠同時或輪番大幅上調鋼材出廠價格；一些媒體不斷發表鋼材價格將創歷史新高的信息，影響市場心理；一些經銷商存在惜售行為；部分流通商也進入市場采購等，都加劇了市場價格的波動，值得引起關注。經濟新常態給了不銹鋼管優質現貨批發行業發展指明了方向，電子商務的創新發展催生更多經濟增長點，未來不銹鋼管優質現貨批發的發展將以格局出發，構建不銹鋼管優質現貨批發行業生態化系統，構建屬于自己的無錫不銹鋼全產業鏈電商平臺，這不僅是建立不銹鋼管優質現貨批發行業綠色生態系統的必然要求，更是“新常態”下行業發展的必由之路。

不銹鋼管優質現貨業內人士認為，這段時間不銹鋼管優質現貨市場持續趨好，價格穩趨升，其根本原因：是需求的拉動。進入9月份，下游行業終端用戶對不銹鋼管優質現貨需求呈現增長的態勢，建筑鋼結構制造、汽車、造船、機械等行業持續快速發展。比如，我國的造船業發展勢頭強勁。近日，英國克拉克松研究公司發表的國際船市統計資料顯示（以修正總噸計），7月底，在全球造船企業手持船舶訂單10強中，中國造船企業****占據了4個席位。上半年我國接獲造船訂單4260萬噸，占全球總量的42%，已超過世界造船產能****的韓國。下半年國內市場船板需求旺盛的局面仍將繼續，這為不銹鋼管優質現貨企業品種結構調整提供了較大的市場空間。 二是成本的推動。最近以來，鋼鐵原料市場價格持續攀升，特別是鐵礦石、生鐵、廢鋼、焦炭等價格的大幅上揚，目前生鐵的市場價格已經達到3100-3150元/噸，華東地區鋼廠采購價達到3150-3280元/噸，江蘇地區鋼廠重廢采購價在2620-2680元/噸，精爐料為2700-2750元/噸。二級冶金焦出廠價在1350-1420元/噸，鋼廠的采購價上升到1400-1500元/噸。由于鋼鐵原料市場價格的持續上升，鋼廠生產成本壓力加大，導致不銹鋼管優質現貨的出廠價格上調。最近，鋼廠的不銹鋼管優質現貨出廠價格普遍上漲50-100元/噸，****的達到170-230元/噸，從而推動現貨市場價格的同步上漲。在時代的浪潮下，第三種人往往惶恐不安，無所適從，缺少向上掙扎或向下沉浸的勇氣。不在頂端，也不在底下，更多的選擇，給了他們更多的折磨和游移不定。而對浙江不銹鋼焊管品牌企業來說，這種左右徘徊就是痛苦的根源。